Egyik külföldi utazásom alkalmával, sikerült eljutnom az Atlanti Óceán partjára. Brest mellett, egy kis faluban él barátom Karcsi, akivel gyerekkorunkban együtt fedeztük fel a Duna rejtelmeit. Barátságunknak hosszú távolléte sem tudott véget vetni. Már több éve megnősült, egy francia lányt vett feleségül, és ebbe a kis faluba költözött. Kis horgászboltot nyitottak, és annyira felvirágoztatta az üzletet, hogy ma már egy szép bolt boldog tulajdonosa Meghívott egy közös horgászatra, szerette volna megmutatni a különbséget a dunaiés a tengeri horgászat között. Kétnapos horgászat után ránk zuhant egy viharzóna, az orkánerejű szél miatt nem lehetett kimenni a tengerre. Kihasználtuk az alkalmat egy környékbeli kirándulásra. Szerettem volna megnézni Brest-ben az egyik legnagyobb francia hadikikötőt. A kikötő szép volt, tele hadihajókkal, de a legnagyobbak kivételével egyik sem hagyta el a kikötőt. Ami a legérdekesebb az egész történetben, hogy a hatalmas hullámok ellenére, a gumicsónakokkal ki-be jártak a matrózok. Azt hiszem, ez volt az a pillanat, amikor elkezdtem hinni a gumicsónakok hasznosságában. Ma már hazánkban is számos gyártmány kapható, bár ezek minősége nem mindig éri el a kívánt színvonalat. Az EnergoTeam új gumicsónakjáról mindent el lehet mondani, csak azt nem, hogy ebbe a kategóriába tartozik. Az elektromos csónakmotorral történő tesztet a Diana tavon ejtettük meg, egy jó kis pontyozás keretében. Az összeszerelés kezdete előtt eltávolítottunk minden hegyes tárgyat a talajról, majd kiterítettük, és félig felpumpáltuk a csónakot. A csónak fenekén összeállítottuk a padlót – aminek összeszerelésétől tartottunk ugyan egy kicsit -, de szerencsére a leírás világos és egyértelmű volt. Behelyeztük az ülőkét, mely egyben merevítőként is szolgál Néhány percnyi pumpálás után, mind a négy légkamra megtelt levegővel, kezdődhetett a horgászat. Felszereltük az új EnergoTeam elektromos csónakmotort, melynek teljesítménye 54 lbs. A csónak stabil, négy légkamrájának köszönhetően biztonságos, és ezzel a motorral szerelve tavi horgászatra tökéletesen megfelel. Szlovákiában a Vág folyón történt tesztelésünk során kiderült, hogy aki folyóvízen szeretné használni a gumicsónakot, bátran rátehet egy 15 lóerős robbanómotort is. A tervezők semmit sem bíztak a véletlenre, a csónak nem csupán kiváló hidrodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik, hanem erős és strapabíró, ráadásul jó minőségű anyagból készült. A fartükör kimerevítése meglepően erős, zavaró rezonanciát nem észleltünk. Stabilitása tökéletes, sőt, az erősebb motor használatával a csónak fordulékonyabb lett. Három méretben ( 3,20, 3,60 és 3,80 m ), alumínium padlóval és négy légkamrával készül minden modell. A két kisebb öt, míg a legnagyobb hat személy szállítására alkalmas. Terhelhetőségük 590 kg és 727 kg között változik. A 3,20 m-es változat motorteljesítménye maximálisan 10 LE, a két nagyobbé pedig 20 LE. Szélességük 151, 168 és 170 cm, súlyuk 60, 72 és 78 kg.