Megjelent: 2014. február 12. | Forrás: Halmos Mihály | Írások

Az olasz vérvonal mindig is jó hatással volt a különféle termékek tulajdonságaira nézve, nemcsak külsejükre, de a felhasznált anyagminőségre is jellemző volt az igényesség. Mindez most még hatványozottabban tükröződik a legújabb fejlesztésű Lineaeffe pergetőorsó-családoknál. Az esztétikum mellett legalább annyira fontos követelmény a magas műszaki tartalom is. A fejlesztő munka, a sok-sok törődés most is meghozta az eredményt, végre nem kell vagyonokat fizetnünk egy profi, kiváló futásteljesítménnyel bíró, valóban tartós konstrukcióért.

Mostani cikkünkben a legjobb vételnek számító, könnyűpergetésre szánt orsókat helyeztük nagyító alá.

A 2000-es méretű Lineaeffe Red Strike és Rapid Bass a könnyűpergetés kategóriáját vette célba kiváló darabjaival

Mindkét orsó fejlesztésénél szempont volt a terhelhetőség és a könnyű anyagok arányának a megtalálása. Külön hangsúlyt kapott a hajtókar, a felkapó kar és a zsinórvezető görgő is. Az orsóház anyaga könnyű, de rendkívül erős grafit ötvözet, az orsódob mindkét esetben hidegen sajtolt alumínium. Súlyra tökéletesen egyformák, 260 g a Red Strike és a Rapid Bass is egyaránt, de ennek ellenére használati tulajdonságaikat, műszaki megoldásaikat tekintve mégis eltérések mutatkoznak.

Érdemes lesz megjegyeznünk a nevét, tökéletesen összehangolt szerkezet, extra finom futás, mesteri fékrendszer jellemzi: Lineaeffe Red Strike!

A kikönnyítés érdekében karbon hajtókart kapott, mely csapos illesztéssel csatlakozik a tengelykönyökhöz

A hajtókargomb parafa hatást kelt, de valójában annál sokkal ellenállóbb, rugalmas anyagból készült

Így fest a szűk - 41 mm - átmérőjű alu dobon a 0,20-as monofil. A zsinórkép hibátlan!

A Red Strike fékrendszere a végtelenségig leegyszerűsített megoldást mutat, a hagyományos filc-lemezlamellás konstrukció méretezésére kellőképpen odafigyeltek a gyártás során, melynek eredményeképpen egy tökéletes, karbantartást csak kivételes esetben igénylő, letapadásmentes egység született.

Az alu dob csúcsán elhelyezett nagyméretű fékcsillag minden helyzetben jól állítható, tökéletesen kézreálló

Az a bizonyos lamella-szendvics és a hibátlanul kialakított lamellafészek

Tökéletes ergonómia párosul a szemrevaló dizájnnal

Csapágyazott zsinórvezető görgő…

… óvja, védi zsinórunkat

A rotor standard állapotában masszívan, stabilan ül a helyén, megmarkolva semmilyen mozgás nem tapasztalható, kottyanás-mentesen foglal helyet a tengelyen. A rotort 10-es anya fogja, alatta találhatjuk az egyszerű felépítésű, de annál megbízhatóbb végtelenített visszaforgás-gátló szerkezetet. Az orsófedél leemelése után tárul elénk a kulisszás, azaz excenter kerekes dobemelő mechanika.

Nemcsak egyszerű, de finom, ízléses megoldás a visszaforgás-gátló szerkezet tűgörgőjének és a csigatengely csapágyának lezárására. Ezzel a megoldással jó pár grammot spóroltak

Mértani elrendezés, mérnöki pontosság, és a lényeg: csapágy a tányérkerék mindkét támaszkodási pontján és kellő mennyiségű kenőanyag a szerkezetben

Minőségi tányérkerék, speciális kenőzsírral. Nagyon hosszú futásteljesítményre tervezve

A Red Strike után a plusz öt csapágyat magában foglaló Formula Bass is különleges érzést nyújt. Az öt csapágy és a CNC hajtókar többletsúlyából, valamint a szélesebb dob elméletileg nagyobb tömegéből semmit sem érzékeltet az orsó 260 grammja. Feltételezhetően az orsóház és a rotor anyagának kikönnyítései miatt maradtak láthatatlanok az említett részegységek grammtöbbletei.

Futása sima és egyenletes, sehol egy kottyanás, érezhetően nagyon egyben van a Rapid Bass is. A kényelmes, puha neoprén hajtókar árnyalatnyit sem moccan előre-hátra, az illesztések tökéletesen simulnak egymásba. Áttételezése révén gyors csalivezetést igénylő pergetéshez is bátran ajánlható.

Lineaeffe Rapid Bass ismertetőjele a bíbor és fekete színben pompázó alumínium dob. 10+1 csapágyas, 5,5 :1 áttételezésű remekmű

Ritkaságszámba menő méretek: a 2000-es méretű, mindössze 260 grammos orsó dobjának átmérője 46 mm!

A rotor légies futását a könnyű, 3 mm átmérőjű cső felkapó karral tették teljessé. A Rapid Bass minden elemén érződik az igényesség.

Kényeztetés a köbön: CNC hajtókar és EVA hajtókar-fogantyú, ami ráadásul golyóscsapágyon fut

A nagy márkáknál már látott megoldás a dob alátámasztására. A Rapid Bass dobja dupla csapágyon ül, zseniális megoldás

Egy időszakos karbantartás során, a levételnél ügyeljünk az alátétek sorrendjére!

Könnyű, de ellenálló anyagú orsóház, elegáns, visszafogott megjelenéssel. A dobemelő tengely átmérője a Rapid Bass és a Red Strike esetében egyaránt 4 mm.

A dob, amelyet egyszer remélhetőleg nagyon fogunk értékelni. Az efféle megoldásokat egy kisméretű pergető orsónál nagy becsben kell tartani. A széles dob segít a dobástávolság növelésében

Az átlagosnál szélesebb, golyóscsapágyon szaladó zsinórvezető görgő

Visszaforgás-gátló szerkezet, élethosszig tartó konstrukcióban

Nagyméretű tányérkerék egy nagyméretű, nyitott csapággyal ellátva a hajtásoldal felől

Úgy érzem a Lineaeffe cég igazán maradandót alkotott e két orsó kifejlesztésével. Nagyobb méretei természetesen a pergető kategória nehezebb, nagyobb igénybevételt jelentő módszereinél is bevethetők. Kialakításukból adódóan a fonott zsinór használatát is lehetővé teszik, a hosszú élettartamnak ez sem jelenthet akadályt. Bízom benne, hogy aki egyszer kézbe veszi őket, látni, érezni fogja a különbséget. Külön díjazást és köszönetet érdemelne az is, hogy ilyen profi minőséghez, ennyire mérsékelt áron hozzá lehet jutni.

Forrás: Halmos Mihály