Mai orsóboncolós írásunk remélhetőleg azoknak is tetszeni fog, akik nem bírják a horrort. A Carp Expert Double Speed ízekre szedése miatt nem kell kitennünk a korhatáros karikát, bátran megszemlélheti minden érdeklődő, kicsi és nagy egyaránt, hogy mit rejt a matt fekete grafit köntös. A piac egyetlen változtatható sebességű nyeletőfékes orsójának estünk neki a tesztasztalon annak érdekében, hogy a sok kíváncsi horgász kérdéseire választ adjunk végre.
 Az új fejlesztésű orsó megosztotta a horgászközönséget: a kételkedők fölöslegesnek tartják azt a pluszt, amitől a Double Speed az, ami, de nagyon-nagyon sokan viszont örülnek a benne rejlő lehetőségeknek! |
Mai írásunk apropóján egy 4000-es Double Speed-et szedtünk darabjaira, mely a korábbi mérések szerint 64 cm (1:4,3) és 94 cm (1:6,3) zsinórt húz be egyetlen hajtókar fordulattal. A matt fekete festés kimondottan elegánssá teszi az orsót, patináját a felületkezelt selyemfényű fém dob adja meg, melyre a gyári mérések és adatok szerint például egy 0,22 mm-es zsinórból 240 métert csévélhetünk.
 Az 52 mm-es dobátmérő pont ideális a hosszú és pontos dobásokhoz |
Előző cikkünkben ódákat zengtünk az orsó fékrendszeréről, mely a legszorosabb tartományokban is tökéletesen egyenletes, jól adagolható, és letapadás mentes.
 Tökéletes, jól bevált anyagpárosítás a lamellák esetében: a fém és a filc korongok tapadási együtthatójának mértéke, mérete és elhelyezése ideális a fékerő egyenletes elosztásához |
 A mai modern nyeletőfékes orsóknál a lekerekített fém zsinórkímélő klipsz alapkövetelmény. Az átlagosnál nagyobb igénybevételt jelentő, vastag zsinórokkal történő nehéz method kosaras horgászatra is felvértezi az orsót! |
Funkciójához híven, a nagy igénybevételre tervezett orsó pillekönnyű, ámde rendkívül erős, robosztus rotorjának is megvan a maga szerepe. Legfontosabb elemének, a vastag, cső felkapó karjának zsinórvezető görgője csapágyazott, melyről karbantartások alkalmával se feledkezzünk meg: tisztítsuk meg a szennyeződéstől!
 Megbízható és ráadásul zsinórkímélő! |
 A görgő zárt csapágyon szalad |
Az orsót a két darab grafit pótdob teszi teljessé, így (a fém fődobbal együtt) lehetőségünk van egyszerre három különböző méretű főzsinórral feltöltenünk a dobokat, kibővítve ezzel lehetőségeink tárházának körét.
 Minden CXP Double Speed orsóhoz gyárilag 2 darab grafit pótdob jár |
 A nagyméretű, CNC megmunkáláson átesett fém hajtókar minden szempontból jó tervezés: stabil, masszív kialakítása és anyagszerkezete miatt hatalmas erőt vihetünk a hajtásláncba! |
Egy ilyen felépítésű orsónál a leggyengébb láncszem fogalma ismeretlen kell, hogy legyen. Ennek érdekében a dobemelő tengely kialakítását sem bízta a tervező a véletlenre. Az orsó felépítése miatt extra hosszúságot igénylő tengelyt nem lehetett 4,5 mm-nél vékonyabb acélból gyártani.
 Egységben az erő |
 A vastag dobtengelynek ellent kell állnia a reá nehezedő - sok esetben elementáris erejű - terhelésnek |
 A 6,3 és a 4,3 áttételezés közötti átváltást egyetlen mozdulattal tehetjük meg. A váltógomb az orsó súlypontjának kellős közepén került elhelyezésre |
 A már jól ismert megoldás: a nyaki zárt csapágy, mely a csiga bronz tengelyét támasztja és a végtelenített visszaforgás-gátlót fixálja |
 Amellyel szintén sokszor találkoztunk már: a visszaforgás-gátló átváltó mechanizmusa |
 …pont emiatt a legcélszerűbb volt fémből elkészíteni |
Nemcsak a rotor, de a teljes orsóház anyaga is nagy szilárdságú grafit. A ház kialakítása óriási pontosságot és precízséget igényelt, hiszen az átlagos orsókhoz képest a Double Speed esetében a nyeletőféken túlmenően a váltást biztosító mechanizmust is aránylag szűk helyen, rendkívül pontos hézagolásokkal kellett összeilleszteni.
 Grafitból készült orsóház-fedél a váltógombbal kialakítva |
 A nyeletőfék precíz beállítása a rendkívül igényes kidolgozásnak köszönhető |
 Hófehér, minőségi szintetikus orsózsír minden lényeges ponton. A kifogástalan kenés garantált! |
 Hófehér, minőségi szintetikus orsózsír minden lényeges ponton. A kifogástalan kenés garantált! |
 Ilyet bizonyára korábban még nem láttatok: ez a Double Speed lelke. A speciális, dupla soros tányérkerék is elképesztő paraméterekkel rendelkezik, de bizony a kulisszakerék sem mindennapi dolog! |
 A CXP Double Speed otthoni megbontását csak kellő ismerettel és tapasztalattal rendelkező horgászoknak javasoljuk. A nyeletőfék rugója miatti belső feszültség az orsóház-fedélen található illesztési pontokat eltolja egymástól, az összerakás bizony rutint, odafigyelést igényel! |
 Szemléltetésképpen az utolsó két kép a sebességváltás eredményére bekövetkező hatást magyarázná: 6,3-as áttételre kapcsolás esetén… |
 … a hajtás a belső, azaz a kisebb fogaskerékre kerül! |
Élvezzétek és használjátok ki a Double Speed által kínálta plusz lehetőségeket. Az orsó jól megtervezett, megbízható, masszív konstrukció, így ha átlagon felüli terhelésre, kőkemény feladatok megoldásához kerestek orsót, ne habozzatok tovább, megtaláltátok!
Forrás: Halmos Mihály
A gyönyörű napsütés ellenére csípős hideg idő fogad, mikor kiérek a kikötőbe és bár csupán néhány méterre parkolom le autómat tőle, a lebukni készülő nap sugaraitól mégsem látom a csónakom. Különleges alkalom a mai, hiszen ebben az évben ez az utolsó. A Ráckevei (Soroksári)-Duna horgászai körében jól ismert és a legkevésbé sem várt évente ismétlődő esemény, amikor december első napjától általános horgászati tilalom lép életbe 20:00 és...
Itt van az ősz, itt van újra, halat fogni kell nekem. A pontyok is lényegében szinte minden evők, érdeklődőek, az újdonságra felfigyelnek, de a koruk előrehaladtával egyre tapasztaltabbak rafináltabbak és óvatosabbak lesznek. A Chilis ízekkel a hideg beálltával is jó eséllyel járhatunk túl bajszos barátainkon. Természetesen a túra oszlopos részét képezi a MAX szériás bot, kapásjelző és orsó. Viszont mostanában elég sokat horgásztam finom szerelékkel,...
Akár hiszitek, akár nem, hazánk legnagyobb folyóján a Dunán ezelőtt még sosem pergettem, pedig rengetegszer vonatoztam át a nagy folyó felett, és sokszor tervezgettem a fővárosban horgászatot, de eddig ez valahogy sosem jött össze. Október utolsó napján aztán végre rászántam magam a túrára, és minimál felszereléssel elindultam meghódítani az Öreg Hölgyet... Na persze most megvolt a motivációm, hogy útra keljek, hiszen unokatestvérem csodaszép halak...
Vannak az általam sokat használt kistavas 270-330 centis rövidebb botok no meg az általános és nagyobb távokon is bevethető 360-390-es parittyázók…aztán összetalálkozom egy 420-as bombázóval, amitől szinte leesik az állam... kipróbáltam a CXP Distance Method ’’hosszúpuskát”! Több okból sem szoktak a kezemben ilyen méretek landolni. Egyrészt az általam pecázott helyek és távolságok elérhetőek a rövidebb variánsokkal, másrészt a 175 centimhez...
Mióta elköltöztem Szegedről, az élő Tisza mellől, azóta nem volt szerencsém vizeink ezüstnyilához, a balinhoz. Azonban a szeptemberi, októberi gázolós horgászatom alkalmával több rablásra lettem figyelmes, ezért a domolykós wobblereket gyakran cseréltem őnös csalikra. Mivel a kristálytiszta vízben wobblerekkel nem sikerült kapást elérnem, ezért más megoldás után kellett néznem, hogy tudjak néhányat fogni az őszi balinok közül... Sajnos az említett...
Szeptember közepére a csökkenő balatoni forgatag újra lehetővé tette, hogy üldözőbe vegyem partról bojlis felszerelésemmel a pontyokat. Nemcsak a 17 fokosra hűlt víz, hanem a 60 millió köbméternyire becsült vízhiány is gondoskodott arról, hogy kevesebb legyen a vízpartot látogató fürdőző és turista. Balatonboglár egyik szabadstrandja mellé telepedve meglepődve tapasztaltam, hogy hogy alig van horgász, a vizen csak néhány SUP és vitorlás...
Európai Uniós Pályázataink